
תיבת הילוכים פלנטרית מסדרת AEP115
סוג: תיבת הילוכים פלנטרית עם שיניים סליליות
דרגת הגנה על תיבת הילוכים: IP65
יחס: 3, 4, 5, 7, 10 (שלב אחד)
יחס: 15, 16, 20, 25, 28, 30, 35, 40, 50, 70, 100 (דו שלבים)
רמת אחורה סטנדרטית P1: פחות או שווה ל-3 arcmin (שלב אחד); פחות או שווה ל-5 arcmin (שני שלבים)
Backlash סטנדרטי P2: פחות או שווה ל-5 arcmin (שלב אחד); פחות או שווה ל-7 arcmin (שני שלבים)
יעילות: גדולה או שווה ל-95% (שלב אחד); גדול או שווה ל-92% (שני שלבים)
- משלוח מהיר
- בקרת איכות
התאמה אישית זמינה
הצגת המוצר
כלל השמות של AEP (לדוגמה: AEP-090N-010-22-19-4)

נתוני ביצועים
|
פרמטר טכני |
שלב 1 |
2 שלבים | |||||||||||||||
|
יַחַס |
3 |
4 |
5 |
7 |
10 |
15 |
16 |
20 |
25 |
28 |
30 |
35 |
40 |
50 |
70 |
100 |
|
|
מומנט פלט נומינלי T2N |
נ"מ |
208 |
290 |
330 |
300 |
230 |
208 |
290 |
290 |
330 |
300 |
310 |
300 |
260 |
330 |
300 |
230 |
|
מומנט עצירת חירום T2NOT |
נ"מ |
3 פעמים של מומנט פלט נומינלי |
|||||||||||||||
|
מהירות כניסה נומינלית n1N |
סל"ד |
4000 |
|||||||||||||||
|
מהירות קלט מקסימלית n1B |
סל"ד |
8000 |
|||||||||||||||
|
תגובה מופחתת P1 |
arcmin |
פחות או שווה ל-3 |
פחות או שווה ל-5 |
||||||||||||||
|
Backlash סטנדרטי P2 |
arcmin |
פחות או שווה ל-5 |
פחות או שווה ל-7 |
||||||||||||||
|
קשיחות פיתול |
Nm/arcmin |
25 |
|||||||||||||||
|
מקס.מומנט כיפוף F2rB |
N |
6100 |
|||||||||||||||
|
עומס צירי מרבי F2aB |
N |
3350 |
|||||||||||||||
|
חיי שירות |
שעה |
20000 |
|||||||||||||||
|
יעילות η |
% |
גדול או שווה ל-95% |
גדול או שווה ל-92% | ||||||||||||||
|
טמפ' הפעלה |
תוֹאַר |
-10 מעלות ~90 מעלות |
|||||||||||||||
|
סִיכָה |
שמני סיכה סינתטיים |
||||||||||||||||
|
דרגת הגנה על תיבת הילוכים |
IP65 |
||||||||||||||||
|
עמדת הרכבה |
כל הכיוונים |
||||||||||||||||
|
רמת רעש( n=3000rpm, Na Load.50cm) |
dB(A) |
68 |
68 |
65 |
62 |
60 |
66 |
66 |
64 |
64 |
62 |
62 |
62 |
60 |
58 |
58 |
58 |
|
Mass Moments of Inertia J1 |
kg.cm2 |
3.25 |
2.74 |
2.71 |
2.62 |
2.57 |
0.47 |
0.48 |
0.47 |
0.47 |
0.48 |
0.47 |
0.47 |
0.47 |
0.44 |
0.44 |
0.44 |
מימד מכני

גודל מנוע תואם
|
AEP115 סִדרָה |
שלב | יַחַס | קוטר פיר הפלט | קוטר פיר הכניסה | קוטר x אורך ציר המנוע/קוטר וגובה הטייס על מנוע/כמות כמות-קוטר-מרווח של חורי הרכבה |
| שלב אחד | 3/4/5/7/10 | 32 | 19 |
Φ19×30/Φ70×3/4-Φ5.5-Φ90 Φ19×30/Φ70×3/4-Φ6.5-Φ90 Φ19×30/Φ80×3/4-Φ6.5-Φ100 Φ19×50/Φ95×6/4-Φ9-Φ130 Φ19×58/Φ110×6/4-Φ9-Φ145 |
|
| 22 | Φ22×58/Φ110×6/4-Φ9-Φ145 | ||||
| 24 |
Φ24×48/Φ95×6/4-Φ9-Φ115 Φ24×58/Φ95×6/4-Φ6.5-Φ115 Φ24×58/Φ110×6/4-Φ9-Φ145 |
||||
| 28 | Φ28*63/Φ110*6/4-Φ9-Φ145 | ||||
| 35 | Φ35×80/Φ114.3×8/4-Φ13.5-Φ200 | ||||
| שני שלבים |
15/16/20/25/28/30/ 35/40/50/70/100 |
32 | 19 |
Φ19×30/Φ70×3/4-Φ5.5-Φ90 Φ19×30/Φ70×3/4-Φ6.5-Φ90 Φ19×30/Φ80×3/4-Φ6.5-Φ100 Φ19×50/Φ95×6/4-Φ9-Φ130 Φ19×58/Φ110×6/4-Φ9-Φ145 |
|
| 22 | Φ22×58/Φ110×6/4-Φ9-Φ145 | ||||
| 24 |
Φ24×48/Φ95×6/4-Φ9-Φ115 Φ24×58/Φ95×6/4-Φ6.5-Φ115 Φ24×58/Φ110×6/4-Φ9-Φ145 |
||||
| 28 | Φ28*63/Φ110*6/4-Φ9-Φ145 |
שאלות נפוצות
ש: מה המטרה של תיבת הילוכים פלנטרית?
ת: מטרתה של תיבת הילוכים פלנטרית היא להעביר ביעילות מומנט ולהתאים את מהירות הסיבוב בין פיר כניסה לפיר פלט ביישומים מכניים שונים.
ש: איך תיבת הילוכים פלנטרית משיגה יחסי העברה שונים?
ת: תיבת הילוכים פלנטרית משיגה יחסי העברה שונים על ידי ניצול מספר משתנה של שיניים על גלגלי השיניים וסידורם בתצורות ספציפיות. על ידי שילוב של ערכות הילוכים שונות, תיבת ההילוכים יכולה להשיג מגוון רחב של יחסי העברה.
ש: האם יש את המוצרים שנבדקו לפני המשלוח?
ת: כן, בהחלט. כל המנועים שלנו עוברים בדיקות QC יסודיות של 100% לפני שליחתם כדי להבטיח את האיכות והביצועים שלהם.
ש: מהי היעילות של תיבת הילוכים פלנטרית מדויקת?
ת: היעילות של תיבת הילוכים פלנטרית מדויקת נופלת בדרך כלל בטווח של 90% עד 98%, תלוי בגורמים כגון איכות הילוכים, שימון ותנאי הטעינה הספציפיים שבהם היא פועלת.
ש: איך אני יכול להגיע למפעל שלך?
ת: המפעל שלנו ממוקם בנוחות ליד נמל התעופה שנחאי הונגקיאו. עם הגעתכם, נארגן לאסוף אתכם משדה התעופה.
ש: האם אתה יצרן, חברת סחר או צד שלישי?
ת: אנחנו יצרן, והחברה שלנו הוקמה בשנת 1999.
תגיות פופולריות: תיבת הילוכים פלנטרית מסדרת aep115 דיוק גבוה, יצרנים, ספקים, מפעלים של תיבת הילוכים פלנטרית מסדרת aep115





