מנוע DC ללא מברשות עם הילוך 28 מ"מ
למנועי ה-BLDC בעלי גיר בגודל 28 מ"מ יש גודל מסגרת של Φ28 מ"מ, המורכב מתיבה פלנטרית חסכונית של 28 מ"מ ומנוע DC עגול 28 מ"מ ללא מברשות. הם זמינים ב-2 דגמים סטנדרטיים עם יחס העברה בין 3.7:1 ל-139:1. על ידי שילוב היתרונות של טכנולוגיה ללא מברשות, מנועים אלה מבטיחים ביצועים יעילים ועמידים, בעוד יחסי ההילוכים המשתנים שלהם הופכים אותם למגוון ומתאימים למגוון רחב של יישומים.
- משלוח מהיר
- בקרת איכות
התאמה אישית זמינה
הצגת המוצר
מימד מכני
מפרט כללי
| סוג מתפתל | כוכב |
| זווית אפקט הול | 120 מעלות (זווית חשמלית) |
| משחק צירי פיר | 0.025 מ"מ |
| טמפרטורת סביבה | 0 מעלות -+50 מעלות (ללא עיבוי)) |
| לחות סביבה | ＜85% (ללא עיבוי) |
| מקסימום כוח רדיאלי | 25N |
| מקסימום כוח צירי | 10N |
| כיתת בידוד | מחלקה ב' |
| חוזק דיאלקטרי | one minute@500VAC.5mA |
| התנגדות בידוד | 100MΩ Min.@500VDC |
חיבור חשמלי
| מוביל לא. | צבע עופרת | מד עופרת | חיבור |
| 1 | אָדוֹם | UL1007/26AWG | VCC |
| 2 | שָׁחוֹר | GND | |
| 3 | צהוב | אולם א | |
| 4 | לבן | אולם ב | |
| 5 | כְּחוֹל | אולם ג | |
| 6 | תפוז | UL1007/22AWG | שלב U |
| 7 | ירוק | שלב ו' | |
| 8 | חום | שלב W |
פרמטר תיבת הילוכים
| שלב | שלב 1 | 2 שלבים | 3 שלבים | |||||
| יַחַס | 3.7 | 5.2 | 19 | 27 | 71 | 100 | 139 | |
| אורך L1 | מ"מ | 28 | 35.5 | 42.5 | ||||
| אורך L2 | מ"מ | 28 | 35.5 | 42.5 | ||||
| עומס מדורג | נ"מ | 0.5 | 1 | 1.5 | ||||
| עומס מירבי | נ"מ | 1 | 2 | 3 | ||||
| יעילות η | % | 85% | 75% | 65% | ||||
| תְגוּבָה חֲרִיפָה | תוֹאַר | פחות או שווה למעלה אחת | פחות או שווה ל-2 מעלות | פחות או שווה ל-3 מעלות | ||||
| מִשׁקָל | ק"ג | 0.3 | 0.35 | 0.4 | ||||
| טמפרטורת סביבת ריצה | תוֹאַר | -20 מעלות ~90 מעלות (טמפרטורה נמוכה ניתנת להתאמה אישית) | ||||||
| מהירות כניסה נומינלית n1N | סל"ד | 3000 | ||||||
| מקסימום מהירות קלט n1B | סל"ד | 5000 | ||||||
| דרגת הגנה על תיבת ההילוכים | IP | 54 | ||||||
| סִיכָה | שימון גריז חיים | |||||||
| רַעַשׁ | dB | 50dB/1m | ||||||
| חיי שירות | שעה | ~5000 | ||||||
מפרט טכני של מנוע
| מספר דגם. | חזרה EMF קבוע | מתח מדורג | מְהִירוּת | מומנט מדורג | כּוֹחַ | נוכחי מדורג | אין מהירות טעינה | זרם ללא עומס | התנגדות/קו-קו | השראות/קו-קו | אורך |
| V/krpm | VDC | סל"ד | N.m | W | A | סל"ד | A | Ω | mH | מ"מ | |
| 30BL02502-0026-XXX | 2.2 | 24 | 5000 | 0.011 | 6 | 0.5 | 7700 | 0.1 | 11.2 | 8.7 | 41 |
| 30BL01152-0004-XXX | 3.4 | 12 | 1500 | 0.025 | 4 | 0.7 | 3200 | 0.1 | 6 | 6.7 | 56 |
הערה: הלקוחות צריכים לספק רק את המהירות והמומנט של המנוע שהושלם לבסוף, ואנו נבחר את המנוע ואת תיבת ההילוכים המתאימים ליישום שלך.
שאלות נפוצות
ש: האם ניתן להשתמש במנועי BLDC עם גיר ביישומי מיקום מדויק?
ת: כן, מנועי BLDC בעלי גיר מתאימים ליישומי מיקום מדויק. השילוב שלהם בין דיוק, מומנט גבוה ויכולת לפעול במערכת לולאה סגורה הופכים אותם לאידיאליים למשימות הדורשות תנועה מדויקת ומבוקרת. בין אם מדובר ברובוטיקה, במכונות CNC או במכשור אוטומטי, מנועי BLDC בעלי גיר מצטיינים בשמירה על מיקומים מדויקים, ומבטיחים שמשימות קריטיות מבוצעות בדיוק וחזרתיות יוצאי דופן.
ש: מהי ההשפעה של יחס ההילוכים על יעילות המנוע?
ת: יחס ההילוכים משפיע באופן משמעותי על יעילות המנוע. יחסי העברה גבוהים יותר, המפחיתים את מהירות הפלט של המנוע תוך הגדלת המומנט, נוטים לשפר את היעילות במחיר המהירות. לעומת זאת, יחסי העברה נמוכים יותר מעדיפים מהירויות גבוהות יותר אך עלולים להוביל לירידה ביעילות, ככל שמתרחשים יותר הפסדים מכניים. לכן, בחירת יחס ההילוכים הנכון היא חיונית לאיזון מהירות ומומנט, אופטימיזציה של יעילות המנוע עבור יישומים ספציפיים תוך מזעור צריכת האנרגיה.
ש: האם יש בעיות רעש ורעידות עם מנועי BLDC עם גיר?
ת: מנועי BLDC עם גיר יכולים להיתקל בבעיות רעש ורעידות, במיוחד במהירויות ועומסים גבוהים יותר. הרעש נובע מאינטראקציות של הילוכים ורכיבים מכניים והרעידות נוצרות עקב חוסר איזון וחוסר יישור. כדי להפחית את הבעיות הללו, חיוניים הנדסת דיוק, שימון ציוד נכון ומערכות הרכבה ובידוד מתוכננות היטב. יתרה מכך, בחירת עיצובי ציוד, חומרים ומארזים מתאימים יכולה לעזור למזער רעשים ורעידות, מה שהופך את מנועי ה-BLDC עם הילוכים מתאימים יותר ליישומים רגישים לרעש.
ש: מה תפקידה של מערכת הפחתת הילוכים במנוע BLDC בעל גיר?
ת: מערכת הפחתת הילוכים במנוע BLDC עם הילוך משמשת להקטנת מהירות הפלט של המנוע תוך הגדלת המומנט. זה מגביר את יכולת המנוע לספק מומנט גבוה יותר עבור יישומים הדורשים כוח, כל זאת תוך שליטה במהירות. מערכת הפחתת הילוכים זו היא מרכזית בהשגת מאפייני הביצועים הרצויים, ומאפשרת למנועי BLDC עם גיר להתמודד עם משימות המחייבות שליטה מדויקת על מומנט ומהירות, כמו רובוטיקה ואוטומציה.
תגיות פופולריות: מנוע DC ללא מברשות עם הילוך 28 מ"מ, יצרנים, ספקים, מפעלים של מנוע DC ללא מברשות עם הילוך 28 מ"מ
